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中甲联赛第一阶段的8轮比赛，已经于7月9日全部结束。在积分榜上，来自江苏的两支球队战绩斐然，昆山队和南通支云队目前皆以6胜2平积20分的不败战绩，排在中甲联赛前两名，领先身后的第三名四川九牛队3分。江苏两强双双领跑，主要原因是什么？阵容稳定、打法务实说起来，两队的“共性”确实不少，而最为关键的是阵容的稳定。稳定意味着球队的磨合不需要太多时间，也能够在原有的成绩基础上更进一步。上赛季，南通支云队排名第5，昆山队排名第9，两队都有进步空间。昆山队本赛季的引援力度其实不算小，补充了像李松益、李智这样的关键球员，也引进了科维奇这样的强力外援。不过，引援都是有针对性的补强，昆山队的阵容依然保持了相对的稳定。    　　讯 据中国国家铁路集团有限公司消息，今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.5亿吨，同比增长0.7%；日均装车18.7万车，同比增长2.1%，“中国铁路物流”品牌影响力和市场竞争力持续提升，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠支撑。　　一是重点物资运输保障有力。充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，对国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障，确保快速高效送达。加大电煤保供运输力度，1至7月份国家铁路发送煤炭12.16亿吨，其中电煤8.13亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平，有力支持了各地迎峰度夏。以第八轮比赛对阵青岛海牛的关键一战为例，首发阵容中的彭鹏、张煜东、孙国梁、贝尔托、阮杨、徐骏敏都是上赛季的绝对主力；而本场比赛没有首发的冯伯元实际上也是球队的主力中锋，上赛季打入10球的他是队内头号射手。南通支云队的球员框架变化则更小。以第八轮4:0大胜淄博蹴鞠队一战为例，上赛季首发次数前八的球员施晓东、刘伟、黄佳强、杨明洋、李湘彬、宋浩宇、科雷亚、马晟全部在本场比赛中首发，而江子磊、雷文杰也是上赛季主力轮换球员，上赛季中途加盟球队的外援特拉奥雷更是绝对主力和场上队长。与粮食、化工等头部企业开展“总对总”合作，“一企一策”制订物流解决方案，1至7月份国家铁路粮食、化工、纺织品类运量同比分别增长7.4%、5.4%、21.4%。

二 | 　　二是铁路物流产品日益完善。两队另一大共同点是打法很务实——在稳固防守的基础上寻求胜利。以市场需求为导向，持续深化改革创新，构建谱系化的物流产品，更好地满足客户多元化需求。大力发展多式联运，1至7月份累计上线铁水联运“一单制”产品165个，订舱7.16万标箱，促进集装箱铁水联运量同比增长9.2%；着力培育铁公联运精品线路，铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。与供销总社开展战略合作，创新棉花集拼运输模式，1至7月份开行疆棉外运班列96列，带动棉花运量同比增长157.3%。大力开行“客车化”快捷班列，在京津冀、长三角、大湾区等主要经济圈之间构建便捷高效的物流通道，较好地服务了全国统一大市场建设。目前，昆山队丢4个球，南通支云队丢5个球，两队的失球数是中甲第一少和第二少。　　三是铁路物流服务提质升级。球风顽强，不言放弃对于一支想要有所作为的球队来说，球风顽强是一个非常必要的条件。

三 | 在逆境中不言弃，在落后中不断争取扳平和反超，这样的品质，恰好也是这两支球队如今所具备的。大力发展物流总包服务，全面融入企业供应链，为客户提供优质高效的定制化服务，压缩中间环节，降低全程物流成本，稳定客户预期，1至7月份累计签订物流总包合同1523个，合同运量达12.36亿吨。南通支云队在第4轮2:1战胜淄博蹴鞠的比赛中曾长时间0:1落后，但下半场通过换人调整，两位替补球员高大伦和江子磊的两次连线，反超了比分，拿到了比赛的胜利。积极推广“运费贷”“铁路运费证”等铁路物流金融产品，累计落地客户1072家，融资总额120亿元，为中小微企业提供低成本融资渠道，助力实体经济发展。配齐配强中国铁路物流客服团队，打造95306智能客服，实现全国铁路物流客服贯通联动，有效提升了客户体验。　　四是中欧（亚）班列持续稳定开行。与国外铁路部门强化沟通协作，优化国际班列运输组织，提升口岸交接水平，保障跨境货物运输稳定畅通。第7轮2:2战平广西平果哈嘹，两度落后，两度扳平，刘伟的进球甚至是在第90分钟绝平。昆山队在第一阶段所有比赛中唯一一次陷入落后，是第6轮对阵南京城市，开场仅仅2分钟就被对手破门，但昆山队稳扎稳打，最终3:1逆转了比赛，拿到了胜利。

四 | 1至7月份中欧（亚）班列开行21570列，同比增长10.3%，其中中欧班列开行12988列，同比增长17.6%；中亚班列开行8582列，同比增长0.7%。当然，昆山队也遭遇过一次被对手“绝平”，第7轮对阵陕西长安竞技，最后1分钟丢球导致了平局，这也说明昆山队在面对对手疯狂反扑的时候，心态还有提升的空间。研发投用40英尺35吨通用汽车箱，单箱装车量更大，返程载货能力更强，有效助力中国乘用车出海和班列去回程均衡运输。中老铁路跨境货物列车和西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，更好服务高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。

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Published on:07:01:33